Največja moč EQ-340 je 29 kW, navor pa 115 Nm, kar omogoča hitrost vožnje od 100 do 110 km/h. V celoti spada med hitre električne avtomobile, vendar je to le lahko vozilo, ki je povsem primerno za vožnjo po mestu. Ima pogon na zadnja kolesa, zato je vožnja verjetno precej zabavna.
Čas polnjenja litijeve baterije traja približno 6-8 ur, baterije z večjo kapaciteto pa lahko polnite do 9 ur. Kapaciteta baterije vključuje 160AH in 320AH, kar zagotavlja doseg 150 km in 320 km, lastnik avtomobila pa ima na voljo dve različici.
Litijeva baterija ima nizkotemperaturno in visokotemperaturno odpornost ter izolacijo. Baterija je prestala 16 strogih varnostnih testov in prejela oceno vodoodpornosti in odpornosti proti prahu IP67.
EQ340 ima varnostne funkcije, kot so protiblokirni zavorni sistem z elektronsko porazdelitvijo zavorne sile, nadzor tlaka v pnevmatikah, parkirni senzorji in kamera za vzvratno vožnjo.
Zakaj torej Kitajci tako noro kupujejo električne mini avtomobile? Mislim, da je to zaradi kombinacije zelo praktične zasnove z veliko prostora v notranjosti, a hkrati majhnega avtomobila, ki ga je enostavno premikati in parkirati. Po zlaganju zadnjih sedežev ima 1500 litrov prtljažnega prostora, kar ustreza potrebam lastnikov avtomobilov, ko avtomobil uporabljajo v službi.
Električni avtomobil EQ-340 za visoke hitrosti ni na voljo le na Kitajskem, temveč se že prodaja tudi v tujini. Da bi zadostili potrebam strank iz Nepala, Pakistana, Indije in drugih držav z volanom na desni strani, podjetje razvija električni avtomobil z volanom na desni strani in desnim volanom.
1. Način pošiljanja je lahko po morju, s tovornjakom (v Srednjo Azijo, Jugovzhodno Azijo), z vlakom (v Srednjo Azijo, Rusijo). LCL ali polni kontejner.
2. Za LCL so vozila pakirana z jeklenim okvirjem in vezanim lesom. Za poln kontejner se naloži neposredno v kontejner, nato pa se štiri kolesa pritrdijo na tla.
3. Količina nalaganja kontejnerja, 20 čevljev: 2 kompleta, 40 čevljev: 4 kompleti.