1. Bodite pozorni na čas polnjenja, priporočljivo je, da uporabite počasno polnjenje

Načini polnjenja novih energetskih vozil se delijo na hitro polnjenje in počasno polnjenje. Počasno polnjenje običajno traja od 8 do 10 ur, medtem ko lahko s hitrim polnjenjem na splošno napolnite 80 % energije v pol ure, popolnoma pa ga lahko napolnite v 2 urah. Vendar bo hitro polnjenje porabilo velik tok in moč, kar bo imelo večji vpliv na baterijo. Če je polnjenje prehitro, bo oblikovalo tudi navidezno baterijo, ki bo sčasoma skrajšala življenjsko dobo napajalne baterije, zato je zaželeno, če čas dopušča. Metoda počasnega polnjenja. Upoštevati je treba, da čas polnjenja ne sme biti predolg, sicer bo prišlo do prekomernega polnjenja in akumulator vozila segreje.

2. Med vožnjo bodite pozorni na moč, da preprečite globoko praznjenje

Nova energetska vozila vas na splošno opomnijo, da jih napolnite čim prej, ko je napolnjenost baterije 20 do 30 %. Če v tem času nadaljujete z vožnjo, bo baterija globoko izpraznjena, kar bo tudi skrajšalo njeno življenjsko dobo. Ko je preostala moč baterije torej nizka, jo je treba pravočasno napolniti.

3. Pri daljšem shranjevanju ne dovolite, da bi se baterija izpraznila

Če bo vozilo parkirano dlje časa, pazite, da se akumulator ne izprazni. Baterija je v stanju izpraznjenosti nagnjena k sulfatizaciji in kristali svinčevega sulfata se prilepijo na ploščo, kar bo blokiralo ionski kanal, povzročilo nezadostno polnjenje in zmanjšalo kapaciteto baterije.

Zato je treba vozilo, ko je vozilo z novo energijo parkirano dlje časa, popolnoma napolniti. Priporočljivo je, da ga redno polnite, da ohranite baterijo v zdravem stanju.

4. Preprečite pregrevanje polnilnega vtiča

Pri vtičnici za polnjenje novih vozil z energijo je treba pozornost posvetiti tudi polnilnemu vtiču. Najprej poskrbite, da bo polnilni vtič čist in suh, zlasti pozimi, da preprečite, da bi dež in voda, ki se tali na vtiču, stekla v karoserijo avtomobila; drugič, med polnjenjem je napajalni vtič ali izhodni vtič polnilnika zrahljan, kontaktna površina pa je oksidirana, zaradi česar se vtič segreje. , je čas segrevanja predolg, pride do kratkega stika vtikača ali slabega kontakta, kar poškoduje polnilnik in baterijo. Če pride do podobne situacije, je treba konektor pravočasno zamenjati.

5. Nova energetska vozila potrebujejo tudi pozimi "vroče avtomobile".

Pri nizkih temperaturah pozimi bo zmogljivost baterije močno oslabljena, kar bo povzročilo nizko učinkovitost polnjenja in praznjenja, zmanjšano zmogljivost baterije in zmanjšan doseg. Zato je treba pozimi avto ogreti, topel avto pa voziti počasi, da se akumulator postopoma segreje v hladilni tekočini in tako pomaga akumulatorju.