1. Kako pravilno nadzorovati čas polnjenja?

Med uporabo natančno upoštevajte čas polnjenja glede na dejanske razmere in pogostost polnjenja glede na normalno frekvenco uporabe in prevožene kilometre. Med normalno vožnjo, če svetita rdeča in rumena lučka na števcu električne energije, je treba baterijo napolniti; če sveti samo rdeča lučka, čim prej prenehajte z delovanjem in polnite, sicer bo prekomerno praznjenje baterije resno skrajšalo njeno življenjsko dobo. Po popolnem polnjenju se bo baterija napolnila po kratkem času delovanja, čas polnjenja pa ne sme biti predolg, sicer bo prišlo do prekomernega polnjenja in segrevanja baterije. Prekomerno polnjenje, prekomerno praznjenje in premalo polnjenje bo skrajšalo življenjsko dobo baterije. Povprečni čas polnjenja baterije je na splošno približno 8–10 ur. Če temperatura baterije med polnjenjem preseže 65 ℃, prenehajte s polnjenjem.

2. Kako zaščititi polnilnik?

Med polnjenjem naj bo polnilnik prezračen, sicer ne bo vplivalo le na življenjsko dobo polnilnika, temveč se lahko zaradi toplotnega premika spremeni tudi stanje polnjenja.

3. Kaj je »običajno globoko praznjenje«

Redno globoko praznjenje baterije prav tako prispeva k njeni "aktivaciji", kar lahko nekoliko poveča njeno kapaciteto.

4. Kako se izogniti segrevanju vtiča med polnjenjem?

Zrahljanost 220V vtiča ali izhodnega vtiča polnilnika, oksidacija kontaktne površine in drugi pojavi povzročijo segrevanje vtiča. Če je čas segrevanja predolg, bo vtič kratek stik ali slab stik, kar bo poškodovalo polnilnik in baterijo. Če se ugotovijo zgoraj navedeni pogoji, je treba pravočasno odstraniti oksid ali zamenjati priključek.

5. Zakaj bi moral polniti vsak dan?

Vsakodnevno polnjenje lahko povzroči, da baterija preide v stanje plitvega cikla, kar podaljša njeno življenjsko dobo. Večina polnilnikov lahko napolni 97 %–99 % baterije, potem ko se indikatorska lučka spremeni in označi polno napolnjenost. Čeprav je le 1 %–3 % baterije premalo napolnjene, lahko vpliv na delovanje skoraj zanemarimo, vendar se bo prav tako pojavilo kopičenje napolnjenosti. Zato je treba po popolnem polnjenju baterije in zamenjavi žarnice čim dlje vzdrževati vzdrževalno polnjenje.

6. Kaj se zgodi z izgubo moči med shranjevanjem?

Strogo prepovedano je shranjevati baterijo v stanju izpada napajanja. Stanje izpada napajanja pomeni, da se baterija po uporabi ne napolni pravočasno. Ko je baterija shranjena v stanju izpada napajanja, se zlahka sulfatizira. Kristali svinčevega sulfata se pritrdijo na elektrodno ploščo, kar blokira električni ionski kanal, kar povzroči nezadostno polnjenje in zmanjšanje kapacitete baterije. Dlje ko je stanje izpada napajanja v stanju mirovanja, bolj je baterija poškodovana. Zato je treba baterijo v stanju mirovanja polniti enkrat mesečno, da se ohrani njeno zdravje.

7. Kako se izogniti visokemu toku praznjenja?

Pri speljevanju, prevozu ljudi in vožnji navkreber električno vozilo ne sme silovito pritiskati na pedal za plin, da ne pride do takojšnjega praznjenja z velikim tokom. Visok praznjenje z tokom lahko povzroči kristalizacijo svinčevega sulfata, kar poškoduje fizikalne lastnosti akumulatorskih plošč.

8. Na kaj je treba biti pozoren pri čiščenju električnih vozil?

Električno vozilo se opere po običajnem postopku pranja. Med pranjem je treba paziti, da voda ne steče v polnilno vtičnico na karoseriji vozila, da se prepreči kratek stik v tokokrogu karoserije vozila.

9. Kako izvajati redne preglede?

Če se med uporabo doseg električnega vozila v kratkem času nenadoma zmanjša za več kot deset kilometrov, je verjetno, da je vsaj ena baterija v baterijskem sklopu okvarjena. V tem primeru se obrnite na prodajni center podjetja ali vzdrževalni oddelek zastopnika na pregled, popravilo ali montažo. To lahko znatno podaljša življenjsko dobo baterije in vam v največji meri prihrani stroške.