Poleg napajalne baterije kot pogonske naprave se tudi vzdrževanje drugih delov novega energetskega vozila razlikuje od vzdrževanja tradicionalnih vozil na gorivo.

Vzdrževanje olja

Za razliko od tradicionalnih motornih vozil se antifriz pri novih energetskih vozilih uporablja predvsem za hlajenje motorja, akumulator in motor pa je treba ohladiti in razpršiti z dodajanjem hladilne tekočine. Zato ga mora lastnik tudi redno menjati. Običajno je cikel zamenjave dve leti ali po prevoženih 40.000 kilometrih vozila.

Poleg tega morajo severna mesta med vzdrževanjem poleg preverjanja nivoja hladilne tekočine opraviti tudi preizkus zmrziščne točke in po potrebi dopolniti prvotno hladilno tekočino.

Vzdrževanje šasije

Večina visokonapetostnih komponent in baterijskih enot novih energetskih vozil je centralno nameščenih na šasiji vozila. Zato je treba med vzdrževanjem posebno pozornost posvetiti temu, ali je podvozje opraskano, vključno s tem, ali je povezava različnih komponent menjalnika, vzmetenja in podvozja ohlapna in stara.

Med vsakodnevno vožnjo morate biti previdni, ko naletite na luknje, da preprečite praske na šasiji.

Čiščenje avtomobila je pomembno

Čiščenje notranjosti novih energetskih vozil je v osnovi enako kot pri klasičnih vozilih. Pri čiščenju zunanjosti pazite, da voda ne pride v polnilno vtičnico in pri čiščenju sprednjega pokrova vozila ne izpirajte z veliko vode. Ker je znotraj polnilne vtičnice veliko visokonapetostnih komponent, ki se »bojijo vode«, in kabelskih snopov, lahko voda povzroči kratek stik v liniji karoserije, potem ko voda priteče. Zato pri čiščenju avtomobila poskusite uporabiti krpo, da preprečite poškodbe tokokroga.

Lastniki avtomobilov naj poleg zgornjih nasvetov svoje vozilo redno pregledujejo tudi med vsakodnevno uporabo. Pred odhodom preverite, ali je baterija dovolj napolnjena, ali je zaviranje dobro, ali so vijaki zrahljani itd. Pri parkiranju se izogibajte izpostavljanju soncu in vlažnemu okolju, sicer bo to vplivalo tudi na življenjsko dobo baterije.