Nova energetska električna vozila imajo tri glavne dele, vključno z: napajalno baterijo, motorjem in krmilnim sistemom motorja. Danes se pogovorimo o krmilniku motorja.

Kar zadeva definicijo, v skladu z GB / T18488.1-2015《 sistemi pogonskih motorjev za električna vozila 1. del: tehnični pogoji》, motorni krmilnik: naprava za krmiljenje prenosa energije med napajanjem in pogonskim motorjem, ki je sestavljena iz krmilnega signala vmesniško vezje, krmilno vezje pogonskega motorja in pogonsko vezje.

Funkcionalno krmilnik novega energetskega električnega avtomobila pretvori enosmerni tok napajalne baterije novega električnega vozila v izmenični tok pogonskega motorja in komunicira s krmilnikom vozila prek komunikacijskega sistema za nadzor hitrosti in moči, ki jo zahteva vozilo.

Od zunaj navznoter, prvi korak: od zunaj je krmilnik motorja aluminijasta škatla, nizkonapetostni konektor, visokonapetostni konektor vodila, sestavljen iz dveh lukenj, trifazni konektor, povezan z motorjem, sestavljen treh lukenj (več v enem konektorju brez trifaznega konektorja), enega ali več odzračevalnih ventilov in dveh dovodov in odvodov vode. Na splošno sta na aluminijasti škatli dve pokrivni plošči, vključno z veliko pokrivno ploščo in pokrivno ploščo za ožičenje. Velika pokrovna plošča lahko popolnoma odpre krmilnik. Pokrov za ožičenje se uporablja pri povezovanju konektorja vodila krmilnika in trifaznega konektorja.

Outlook krmilnika električnega avtomobila

Z notranje strani, ko odprete pokrov krmilnika, so notranji strukturni deli in elektronske komponente celotnega krmilnika motorja. Pri nekaterih krmilnikih bo ob odpiranju pokrova stikalo za zaščito pred odpiranjem pokrova nameščeno na pokrovu ožičenja glede na potrebe strank.

Krmilni sistem električnega avtomobilaNotranji Struktura