RC-300 Električni avtomobil z dvovratnim volanom na desni strani

Gore uporablja politetrafluoroetilen (PTFE) kot zračni membranski material.Zaradi edinstvene mikrostrukture materiala je še posebej primeren za vodoodporne in zračne aplikacije.Surovina politetrafluoroetilena (PTFE) je raztegnjena s posebej zasnovanim postopkom in nastala zračna membrana ima zelo majhne mikropore, vozlišča v mikroporah pa so med seboj povezana z vlakni.Nastali material se imenuje ekspandirani politetrafluoroetilen (ali ePTFE).Zaradi nizke površinske napetosti je ta material izjemno hidrofoben (vodoodporen), kar pomeni, da vse kapljice vode, ki padejo na njegovo površino, ne morejo preiti skozi to zračno membransko strukturo.Ta film je tudi oleofobičen (odpornost na olje) in bo odbijal tekočine z nizko površinsko napetostjo, kot je olje.Oleofobnost ekspandiranega politetrafluoroetilena (ePPFE) je izjemno pomembna za uporabo v avtomobilski industriji, saj je možnost, da avtomobilski deli pridejo v stik z motornim oljem, detergentom ali drugimi avtomobilskimi tekočinami, zelo velika.

Gore je testiral odpornost svojih vodoodpornih in zračnih rešitev na do 20 različnih kemikalij (v skladu s standardom ISO 16750-5).Pri preskusu se vodoodporni in zračni izdelki dajo v vsako preskusno tekočino in hranijo pri sobni temperaturi (21 do 23°C) 24 ur ali segrevajo v pečici 96 ur.Pred in po preskusu se izmerita prepustnost zraka in prepustnost vode.Rezultati teh dveh parametrov morajo biti v določenem območju, kot je prikazano na sliki 3.

Rezultat testa: Vrednost pod črno vodoravno črto pomeni, da je ustrezna kemikalija poškodovala zračno membrano.Preizkušena zračna membrana ima le omejeno zaščitno sposobnost, ko je potopljena v konzervanse ali konzervanse, za vse druge testirane kemikalije pa rezultati testov ustrezajo določenim standardom.